Assez d’entendre parler de « panneaux chinois » toute la journée !

👏 👏 👏Une année record, bravo à toute la filière ! Des retombées partout dans les territoires.

Ces 5 GW ont représenté environ 5 milliards d’euros d’investissement, dont seulement 600 millions d’euros pour l’achat des panneaux (en grande partie, en effet, importés d’Asie).

💡 Ces 5 GW produiront chaque année pendant 40 ans, sans aléa géopolitique, sans aucune dépendance extérieure, de quoi parcourir en véhicule électrique 40 milliards de km ! Pour parcourir une telle distance en véhicule thermique, il faut importer chaque année pour 1,8 milliards d’euros de pétrole (hors taxes), produit dans des pays qui sont rarement nos « amis », et avec une disponibilité décroissante (le « peak oil » a peut-être eu lieu en 2018).

😱 💥 𝐃𝐢𝐭 𝐚𝐮𝐭𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭, 𝐞𝐧 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝟔𝟎𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝’𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐚𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐞𝐧 𝐮𝐧𝐞 𝐬𝐞𝐮𝐥𝐞 𝐚𝐧𝐧𝐞́𝐞, 𝐨𝐧 𝐞́𝐯𝐢𝐭𝐞 𝐝’𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞𝐫 𝐜𝐡𝐚𝐪𝐮𝐞 𝐚𝐧𝐧𝐞́𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝟏,𝟖 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐬 𝐝’𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐞́𝐭𝐫𝐨𝐥𝐞 🛢️ 𝐩𝐞𝐧𝐝𝐚𝐧𝐭 𝟒𝟎 𝐚𝐧𝐬, 𝐬𝐨𝐢𝐭 𝟕𝟐 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐬 𝐝’𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 !

600 millions vs 72 milliards d’euros, et on nous parle encore du déficit commercial du solaire ! Il ne s’agit même plus d’émissions de CO2, mais de bon sens et de maîtrise des ordres de grandeur ! ✔️

🇫🇷🇪🇺 𝐄𝐭 𝐞́𝐯𝐢𝐝𝐞𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐠𝐚𝐠𝐧𝐞𝐫 𝐞𝐧 𝐫𝐞́𝐬𝐢𝐥𝐢𝐞𝐧𝐜𝐞, 𝐜’𝐞𝐬𝐭 𝐞𝐧𝐜𝐨𝐫𝐞 𝐦𝐢𝐞𝐮𝐱 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐥𝐥𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐧𝐧𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬 𝐨𝐮 𝐞𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞́𝐞𝐧𝐬 (HoloSolis CARBON VOLTEC SOLAR) – 𝐦𝐞̂𝐦𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐜𝐡𝐞𝐫𝐬 !

Donc au lieu de vouloir ralentir la croissance de la production d’électricité bas-carbone en France dans la PPE (programmation pluriannuelle de l’énergie), les pouvoirs publics devraient surtout se préoccuper des incitations permettant d’électrifier notre économie, à commencer par la mobilité. 🔌

On sait fabriquer les véhicules électriques en France et en Europe, l’autonomie a beaucoup progressé, le réseau de bornes de recharge s’est déployé à un rythme vertigineux, les utilisateurs sont en très grande majorité satisfaits, le bilan carbone est évidemment meilleur, alors go ! 🎯